Solo
€2699.00
Monoplace musclé comme un cargo
Quelle batterie choisir ?
Batterie Standard :
- Poids : 4,1 Kg
- Temps de charge : 7h30
- Autonomie : jusqu’à 75 Km
- Capacité : 691 Wh
Batterie Grande Autonomie :
- Poids : 5,1 Kg
- Temps de charge : 10h
- Autonomie : jusqu’à 115 Km
- Capacité : 921 Wh
Fiche détaillée
Description
Le Solo, c’est l’allié idéal du quotidien pour les jeunes actifs urbains.
Pensé pour rouler principalement seul, il est ultra maniable, compact et simple à utiliser, avec tous les avantages d’un cargo. Sa capacité de charge de 180kg permet de transporter facilement sacs, colis volumineux ou un passager occasionnel (adulte/enfant).
Ses systèmes d’emport MIK/MIK HD permettent d’ajouter un siège enfant, un panier, des sacoches ou une caisse de rangement pour emporter tout ce qu’il vous faut, selon vos besoins.
Confort et sécurité sont au rendez-vous grâce à sa grande autonomie, aux freins 4 pistons, pneus ultra adhérents et à la gâchette d’aide au démarrage.
Géométrie
Poids : 30 Kg (hors batterie)
- Avec la batterie Standard : 34 Kg
- Avec la batterie Grande Autonomie : 35 Kg
Capacité d’emport : 180 Kg (hors poids du vélo)
Composants mécaniques
- Freins : Hydrauliques 4 pistons Tektro HD-E3940
- Disques de freins : 180 mm x 2.3
- Chaîne : KMC HV500
- Pédalier : Prowheel 48T
- Dérailleur : Shimano Altus 7
- Fourche : Suspension Mozo noir mat
- Cadre : Custom aluminium 6061
- Roue libre : Shimano
- Vitesses : 7 vitesses
- Poignées : Caoutchouc ergonomique
- Garde-boue : Aluminium
- Béquille : Latérale en aluminium
- Pédales : Neco WP313 en aluminium
- Jantes : 20 pouces en aluminium, largeur 50 mm
- Pneus : Schwalbe Supermoto X, 20×4 pouces anti-crevaison avec bande réfléchissante
- Rayons : 2,3 mm de diamètre en aluminium
- Selle : Réglable avec gel intégré et poignée arrière
- Tige de selle : Amortie
- Potence : Promax en aluminium, longueur 40 mm
Composants électriques
- Autonomie : en fonction de l’usage
– Batterie Standard : jusqu’à 75 Km
– Batterie Grande Autonomie : jusqu’à 115 Km - Assistance : 5 modes d’assistance par capteur de fréquence, avec gâchette d’aide au démarrage (6 Km/h)
- Vitesse maximale assistée : 25 Km/h
- Chargeur : 48V 2A
– Batterie Standard : recharge en 7h30
– Batterie Grande Autonomie : recharge en 10h - Batterie : Lithium-Ion, verrouillable et amovible.
– Batterie Standard : 48 V 14,4 Ah (691 Wh)
– Batterie Grande Autonomie : 48 V 19,2 Ah (921 Wh) - Contrôleur : Bafang 48V, 250W
- Écran : Bafang C080
- Moteur : Bafang 250W RM-G062 80 Nm
- Éclairage : phare avant Star Union puissant (80 Lux), phare arrière intégré avec feu de stop
Homologation
Le Solo est un vélo à assistance électrique homologué et répond à la norme NF EN 15194.
Télécharger le certificat d’homologation
Attention : Pour rouler en conformité avec la règlementation française, vous devez souscrire à une assurance Responsabilité Civile spécifique. Nous vous invitons à vérifier que votre assurance habitation couvre également la RC dans le cadre de l’usage d’un VAE.
Installation
Déjà installé et prêt :
- Garde-boue avant et arrière
- Pare-jupes arrière
Au démarrage, suivez simplement le guide d’utilisation fourni pour :
- Redresser le guidon
- Visser les pédales
- Vérifier les serrages
- Installer vos accessoires additionnels (si commandés)
Les tutoriels vidéo sont envoyés par email au moment de la livraison.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.